最可怜的“豪车”，当年卖50万，如今降至12.05W却卖不动

帕萨特这款车其实潜在粉丝非常多，不仅如此，早期也是一款高高在上豪车，在顶峰时期，帕萨特以进口方式入华，当时的售价也是达到50万级别，后来随着时代改变，帕萨特进行国产化，售价也是一度下降。然而，在前几年中，帕萨特再次因为碰撞测试不合格被大家所抛弃，如今的帕萨特不仅口碑下降，售价和销量也是跌到谷底，现在抄底也是最佳时机了。

帕萨特在外观设计上注重时尚和动感。前脸采用了星空格栅设计，格栅内部巧妙地融入了灯带，搭配着发光的大众标志，给人一种科技感十足的印象。此外，还有一个版本采用横幅式镀铬设计的中网，细节上，横向镀铬条还有运用到矩阵点缀，使得前脸具有更浓厚的商务气息。而车身流畅的腰线和溜背的车顶设计展现出精致运动的氛围。尾部采用贯穿式尾灯组合，并保留有小鸭尾的设计，使整体车型更显运动感，更符合年轻人审美。

帕萨特是一款B级车，长度达到4948mm，宽度1836mm，高度为1469毫米，轴距为2871毫米，车内座位空间宽敞舒适，特别适合身高175厘米的乘客，头部和腿部空间非常宽敞。然而，后排座椅中间位置有一个凸起，会稍微影响乘坐体验，同时真皮座椅略微硬度较高。经过优化，这些因素对乘坐体验的影响将得到降低。此外，侧面的设计中规中矩，符合商务车的设计，不过轮毂造型过于普通，经过我的升级改装后，是不是更加运动了。

车尾的设计比较平直方正，后备箱突出的小鸭尾也是能够增强运动定位。下方两侧尾灯的造型就像缩小版的奥迪A6，内部的熏黑配色，点亮后也很有辨识度。特别是在保险杠底部，有多条凸起的贯穿流线和细长的刹车灯镶嵌，层次感和视觉宽度都很突出。

新车的内饰设计依旧采用了家族式的设计风格，简洁大气的设计中规中矩。嵌入式液晶仪表盘和中控屏，虽然设计感一般，但是符合居家风格。贯穿式的空调出风口，在视觉上也能增强了新车的宽度。关键新车保留有实体按键，一方面能够提升实用性，一方面耐用性更高，后期会更省心的，机械变速杆设计也是非常有手感。而且座椅采用了菱形格纹的设计，看起来非常豪华。配置上也有座椅通风加热功能，配有真皮多功能方向盘，定速巡航、自动大灯、胎压监测等实用配置。